管理人のイエイリです。

山岳トンネルの工事現場は、携帯電話の圏外に位置することも多く、さらに長距離のトンネル坑内でWi-Fiを使えるようにするためには、100m以内ごとにWi-Fiルーターを設置する必要がありました。

そのため、クラウドやロボットなどで、建設DX（デジタル・トランスフォーメーション）に取り組みたくても、通信環境が大きなネックとなっていました。

しかし清水建設が建設中の北海道新幹線 渡島トンネルの現場では2024年7月25日、掘削最前線の「切羽」まで、

ナ、ナ、ナ、ナント、

坑内で4G携帯回線

が使えるようになったのです。（清水建設のプレスリリースはこちら）

そのため、トンネル内で万一、事故などが起こった場合でも、坑内から直接「119番通報」などが行え、迅速な事後対応が可能になります。

トンネル坑内の4G携帯回線を使って、切羽掘削面の映像をトンネル外の事務所に送り、オンライン会議を行う技術者（写真：清水建設）

山間部に位置する山岳トンネル現場の坑内で、4G携帯回線を使えるようにする取り組みは、同トンネルの発注者である鉄道建設・運輸施設整備支援機構（本社：神奈川県横浜市）と清水建設、KDDIが共同で行ったものです。

トンネル坑内に4G携帯回線を導入するために、衛星通信「Starlink」を活用したauの通信エリア構築ソリューション「Satellite Mobile Link」を採用しました。

「Satellite Mobile Link」でトンネル坑内の工事現場に、通信エリアを構築したのは日本初とのことです。

トンネル坑内に4Gの通信エリアを構築したイメージと効果（資料：清水建設）

Starlinkを使って4G通信エリアを広げる「Satellite Mobile Link」のイメージ（資料：KDDI）

今回、使用された4G携帯回線の周波数帯は800MHz（0.8GHz）で、Wi-Fiの2.4GHz帯や5GHz帯に比べて低周波のため、トンネル内の大型設備を回折しながら500m以上も届きます。

そのため、トンネル坑内に設置するアンテナの数もぐっと少なくなり、通信インフラの整備が楽になります。

特に、切羽から200m以内では、発破による損傷を防ぐため通信設備を設けることが難しいですが、長い距離を飛ばせる4G回線だと そんな心配もいりません。

トンネル坑内で4G回線が使えるようになると、発注者による立会検査をオンライン会議で行う

遠隔臨場の範囲も拡大

するので、発注者の働き方改革にもつながりそうですね。。

トンネル坑内で4G回線が使えるようになると、遠隔臨場によって発注者もトンネル坑内まで行く必要がなくなり、働き方改革につながりそうだ（資料：清水建設）

これまで建設現場の情報通信ネットワークは、Wi-FiやLANケーブルによるものがメインでした。しかし、配線やルーター設置の手間を考えると、Starlinkで携帯回線やインターネット回線に接続し、ローカル4Gの携帯回線で現場全体をカバーするという方法も、有力なソリューションになってきそうです