管理人のイエイリです。

三菱電機は、クルマで道路を走行しながら路面や周囲の街並みを3次元の点群データで計測する「モービルマッビングシステム（以下、MMS）」の有力メーカーとして知られています。

三菱MMS車両の例（以下の写真、資料：三菱電機）

三菱MMSで計測した高速道路の点群データ

これまでは、クルマの屋根に3DレーザースキャナーやGPS装置を搭載し、 車内をバッテリーやセンサーボックス、パソコンなどの機器で埋めつくした専用車両を使い、計測していました。

三菱電機はこのMMSを計測精度はそのままで、機器を小型化した新製品「MMS-G220」を開発。2016年10月に海外、2017年度に日本国内で発売することになりました。

小型化の結果

ナ、ナ、ナ、ナント、

クルマから着脱可能

になったのです。

これまでの車上機器

小型化されたMMS-G220の車上機器

これまで荷物スペースを占拠していた機器類はなくなり、助手席にあった3台のモニターや車上部ユニットの一部は1台の高性能ノートパソコンに集約されました。

また、タイヤの内側に特殊加工で固定されていたオドメーター（走行距離計）も、タイヤの外側に着脱できるようになりました。

現行機（上段）とMMS-G220の比較

MMS-G220の車上部ユニットはキャリングケースに入れて持ち運べる

クルマから取り外した機器一式は、キャリングケースに入れて手軽に輸送したり､持ち運んだりすることができます。

輸送して、いろいろなクルマに取り付けて計測することが簡単に行えるので

海外ユーザーへの販売

や、メンテナンスがしやすくなりました。

三菱電機は自動運転システム用の3次元地図整備の需要増が見込まれている韓国を最初のターゲットとしています。さらにアジアやオセアニア地域にも展開を目指しています。

逆に、日本から海外に持っていって、現地のレンタカーに取り付けて計測することもできそうですね。