管理人のイエイリです。

建設業が「キツい」と言われる要因の一つは、重厚長大な建物や構造物を構成する重い資材や工具を、人間が運ぶことにあるでしょう。

一方、建設業界では2024年4月から、時間外労働の上限規制が厳格化される「2024年問題」も控えており、作業の効率化と安全性の両立が求められています。

こうした背景の中、日本道路は、CuboRex（本社：東京都葛飾区）と共同で、建設現場の運搬作業を効率化するための実証実験を行いました。

その運搬手段とは、

ナ、ナ、ナ、ナント、

電動ねこ車

だったのです。（CuboRexのプレスリリースはこちら）

斜面で75kgのセメント袋を運搬する実験。人力による運搬はかなりの前傾姿勢で力を入れる必要があった（左）のに対し、電動ねこ車を使用した場合は直立姿勢のまま楽に運搬できた（右）（以下の写真、資料：CuboRex）

実験が行われたのは、茨城県土浦市にこのほど完成した、日本道路の複合施設「土浦テクノBASE」です。

実験に使用したのは、CuboRexが開発した一輪車電動化キット「E-cat kti2」を装着した一輪車（通称、ねこ車）です。

これに重さ75kgのセメント袋を載せて、勾配6.7%、長さ30mの斜路を運搬し、電動化前後での運搬時間を比較しました。

土浦テクノBASEで行われた電動ねこ車の実験イメージ

その結果、人力での運搬では回を重ねるごとに疲労が蓄積し、所要時間が長くなる傾向が見られたのに対し、電動ねこ車の場合は運搬時間が約30%短縮され、毎回、ほとんど同じ時間で運搬できるという

「定時性」も明らかに

なったのです。

人力のねこ車と電動ねこ車の運搬時間の比較

実験の担当者は、75kgの荷物を載せていてもバランスがとりやすく、勾配のある道でもスムーズに走行できたと感想を述べました。

このほか、他の現場で電動ねこ車を使ったことのある8人の作業員にアンケート調査を行ったところ、100%の人が「疲労度が少ない」「作業効率の向上を感じた」「今後も使い続けたい」と回答しました。

CuboRexは2023年12月にも、東京電力パワーグリッドと共同で電動ねこ車による運搬実験を行っており、運搬時間は人力に比べて40%近く短縮できることが分かりました。（詳しくは、2024年2月1日の当ブログ記事を参照）

どの現場にもあるねこ車の電動化は、工事現場の生産性をじわじわと押し上げる効果を生みそうですね。