管理人のイエイリです。

微妙なカーブや勾配のついた鋼橋の部材は、長さや形が様々で、重量も異なります。

こうした部材をまとめて一台のトラックに載せる際には、パズルを組むような頭の使い方が求められますが、サイズや重量が大きいため、実物で試行錯誤を行うわけにはいきません。

そのため、効率的な積み方を行うためには、熟練者の経験と勘に頼ってきました。

鋼橋部材をトラックに載せた例。効率的な積み方は熟練者の経験と勘に頼ってきた（以下の写真、資料：オフィスケイワン）

こうした“名人芸”を誰もが行えるようにしようと、オフィスケイワン（本社：大阪市西区）は、IHIインフラシステム（本社：大阪府堺市）、瀧上工業（本社：愛知県半田市）と共同で、鋼橋のBIM/CIMモデルを活用した輸送明細システム「Sim-LOAD」を開発しました。

鋼橋部材の3Dモデルをもとに、

ナ、ナ、ナ、ナント、

積載シミュレーション

を自動的に行ってくれるのです。（オフィスケイワンのプレスリリースはこちら）

ロット分割された鋼橋CIMモデルで積載シミュレーションを行い、輸送計画図を作るまでのイメージ

積載シミュレーションの結果は、Excelの帳票としても自動出力される

このシステムは、オフィスケイワンの鋼橋CIMシステム「CIM-GIRDER」などで作成した鋼橋の3Dモデルを使って、輸送用の車両選定から現場の工程に応じた積載検討までを一気通貫で行うものです。

トラックの積載可能範囲や部材間隔、計算方法を設定すると、積載シミュレーション結果を即時出力し、画面上で確認できます。

トラックの積載可能範囲と必要な許可区分

計算方法や部材間隔を入力するとシミュレーション結果がすぐに確認できる

また、トラックからの部材のはみ出し具合によって、制限外積載など必要な

許可種別も自動判定

します。

細かい寸法は編集によって微調整することも可能です。

このほか、 積載図に基づいた輸送明細書の作成や、カレンダー機能で現場到着時刻を設定したり、工程と整合した積載帳票を出力したりできます。

積載シミュレーションに基づいた出荷計画。現場への到着時刻など管理できる

このシステムはIHIインフラシステムと瀧上工業の工場で現場運用をはじめ、2026年4月にCIM-GIRDERのユーザー向けに発売される予定です。

トラックやトレーラーの限られたスペースや積載荷重の中で、最適な積載方法を導き出すのは慣れないとかなりの試行錯誤と手間ひまがかかります。こうしたシステムですぐに答えが出せると、技術者の雑用的な業務がかなり減り、本業に集中できそうですね。